1929 год. Андрей Туполев создаёт АНТ-9 — первый советский многомоторный цельнометаллический пассажирский самолёт. Девять пассажиров, три двигателя, смелая аэродинамика. А с 10 июля по 8 августа 1929 года экипаж Михаила Громова совершает невероятное: перелёт по Европе протяжённостью **9 037 километров** за 53 лётных часа. Варшава, Берлин, Париж, Рим, Лондон — советский самолёт доказывает, что может летать не хуже западных. А в 1935 году происходит чудо. Сотрудники сатирического журнала «Крокодил» собирают деньги на постройку собственного самолёта. Машину декорируют под рептилию: длинный нос-обтекатель с зубами, два ряда гребней от крыла до хвоста. Так рождается агитационный «Крокодил» — самолёт, который облетел 15 городов, преодолел 7 000 километров и стал символом эпохи.
**Технические характеристики АНТ-9:** - Экипаж: 2 человека - Пассажиров: 9 - Длина: 17,01 м - Размах крыла: 23,85 м - Двигатели: 2 × М-17 (500 л.с.) - Крейсерская скорость: 180 км/ч - Дальность: до 1 800 км - Всего построено: около 70–100 экземпляров
Последние машины списали в 1944 году. Ни одного музейного экземпляра не сохранилось. Но теперь у вас есть шанс вернуть легенду к жизни — в масштабе 1:72!
### ️ ЧТО ВНУТРИ НАШЕГО КИТ-НАБОРА?
Мы подошли к этому проекту со всей серьёзностью. И вот что получилось:
| Компонент | Особенность | |-----------|-------------| | **3D-печать SLA** | Высокая детализация, чёткая геометрия | | **Имитация гофры** | Многие не хотят работать с гофрой — мы это сделали! Точная копия обшивки АНТ-9 | | **Литьевые фонари** | Прозрачные, без искажений, идеальное остекление кабины | | **Декали «Бегемот»** | Наш проверенный производитель из Ростова-на-Дону — качество на высоте | | **Бокс-арт в стиле NOVO** | Уникальный дизайн, на титуле — логотип WingsPro (спасибо за помощь с чертежами!) | | **Инструкция** | В нашем узнаваемом дизайне NOVO, подробная, понятная |